COLORI ORIGINALI PIAGGIO
by Max Meyer
Il prodotto utilizzato per la verniciatura originale della Vespa degli anni '60 è il Bilux
Invece per modelli Vespa più recenti il prodotto utilizzato per la verniciatura originale è Duralit Car.
Per i metallizzati o i pastelli doppio strato il Maxicar HS ed il più "Eco-compatibile" Aquamax Extra.
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Il Sistema di Riscaldamento Endotermico Cadif per Cabine di Verniciatura consente un risparmio energetico e la riduzione dei costi surante l'applicazione e l'appassimento delle vernici per carrozzeria.
Documenti allegati
Flatliner è un sistema completo per la riparazione dei lamierati. Permette di operare dall'esterno senza rimuovere gli interni. Accelera notevolmente i tempi di lavoro e permette di riparare il lamierato originale senza ricorrere allo sostituzione del pezzo. Il sistema completo può essere utilizzato per tutti i tipi di danni nei lamierati, non può essere utilizzato quando esistono danni alla struttura dell’auto con problemi di allineamento del telaio stesso.
GluePuller è un sistema di tiro a colla per intervenire dall’esterno sulle piccole ammaccature quando la vernice non è danneggiata. Tipico esempio sono le ammaccature da parcheggio e grandine. Questa attrezzatura è un ottimo complemento per i sistemi di riparazione a leve quando si deve intervenire sugli scatolati o sulle parti poco accessibili.
SPOT ON
by GELSON
Kit SPOT ON: Finitura speciale tricomponente con ottime caratteristiche di resistenza e aderenza su materiali plastici a base di policarbonato quali lenti per fanaleria auto, vetri sintetici (purché in policarbonato), con ottime proprietà di distensione e protezione U.V. nei confronti del policarbonato stesso.

La formula speciale tricomponente abbinata ad uno speciale sistema di carteggiatura KOVAX, permette di riparare plastiche anche profondamente incise










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